Pērciet paraugus no
Produkta nosaukums | Automātiskais savienotājs |
Specifikācija | HD015Y-2.2-11 |
Oriģinālais numurs | PK503-01020 |
Materiāls | Korpuss: PBT+G, PA66+GF;Terminālis: vara sakausējums, misiņš, fosfora bronza. |
Vīrietis vai sieviete | Vīrietis |
Pozīciju skaits | 1 spraudīte |
Krāsa | Melns |
Darba temperatūras diapazons | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
Funkcija | Automobiļu elektriskās instalācijas |
Sertifikācija | TUV, TS16949, ISO14001 sistēma un RoHS. |
MOQ | Var pieņemt nelielu pasūtījumu. |
Maksājuma termiņš | 30% depozīts iepriekš, 70% pirms nosūtīšanas, 100% TT iepriekš |
Piegādes laiks | Pietiekami krājumi un spēcīga ražošanas jauda nodrošina savlaicīgu piegādi. |
Iepakojums | 100 200 300 500 1000 PCS vienā maisā ar etiķeti, eksporta standarta kastīti. |
Dizaina spēja | Mēs varam piegādāt paraugu, OEM un ODM ir apsveicami.Pielāgots zīmējums ar uzlīmi, matēts, drukāts ir pieejams pēc pieprasījuma |
Materiāls, ko izmanto automobiļu elektronisko savienotāju izgatavošanai, nav vispārīgs, tam ir jābūt:
1. Montāžas procesā tas var izturēt augstu metināšanas temperatūru un izvairīties no putošanas;
2. Faktiskajā lietošanā tas var izturēt augstas temperatūras vides pārbaudi.
Vai parastie materiāli nevar darboties?
1. Par burbuļošanu
Ja tiek pakļauta augstām temperatūrām, piemēram, pārplūdes krāsnīm, mitrums daļās mēdz ātri pārvērsties tvaikos, izraisot putu veidošanos.Putošana var ietekmēt montāžu un pasliktināt montāžas mehāniskās īpašības.Lai izvairītos no šādām problēmām, autobūves nozares prasības savienotājiem tuvojas JEDEC MSL 1 (1. pakāpes mitruma jutība).
Lai gan daži esošie termoplasti var atbilst arī JEDEC MSL 1 novērtējumam, materiāla trausluma, vāju metināšanas līniju vai zemu karstuma maksimumu dēļ produkta veiktspēja bieži vien ir jāsamazina.
2. Par karstumizturību augstās temperatūrās
Dažu automobiļu elektronikas lietojumu faktiskā darba temperatūra var sasniegt 200