1 kontaktu automātiskais savienotājs 7282-1210

Pērciet paraugus no

Savienotāja atteices gadījumā var noteikt, ka tas ir viens no trim atteices režīmiem: berzes korozija, elektrības kļūme un savienotāja ievietošanas problēmas.Tālāk ir sniegts ievads par šiem trim atteices režīmiem.

Trīs atteices režīmi automobiļu savienotājiem

Kodīgas gāzes, augsts mitrums un spēcīgas svārstības ir trīs apstākļi, kas izraisa oksidāciju un berzes koroziju un izraisa savienotāja bojājumus.Šie vides faktori var būtiski ietekmēt alvas un svina-alvas saskares virsmas, kā tas ir 90% savienotāju virsmu gadījumā.

Kabeļu un spaiļu savienojumu problēma ir viens no galvenajiem garantijas un savienotāju sistēmas atteices cēloņiem.Automobiļu elektroinstalācijas sistēmām presēšana ir ļoti izplatīta metode spaiļu savienošanai ar kabeļiem.Šis process ir izrādījies uzticams.Salīdzinot ar metināšanas metodi, tas ir ekonomiskāks un vienkāršāk lietojams, lai uzlabotu gofrēšanas uzticamību.

Nepareiza savienotāja iespraušana var izraisīt savienotāja atteici, ja vadi tiek uzstādīti transportlīdzeklī montāžas rūpnīcā.Lai pārvarētu šo problēmu, projektēšanas inženieri ir izstrādājuši dažādas savienotāju bloķēšanas ierīces.Vēl viena iespēja ir izmantot lāpīšanas palīglīdzekli, lai vienkāršotu lielāku savienotāju ievietošanas procesu.

Lai iegūtu detalizētu informāciju par automašīnas savienotāja atteices režīmu, lūdzu, skatiet savienotāja izturības trīs atteices režīmu analīzi.

Tā kā patērētāji pieprasa arvien vairāk elektronisko funkciju automašīnas iekšpusē, un elektroniskās funkcijas, kuras var nodrošināt automašīnā, kļūst arvien bagātīgākas, automašīnas savienotājs kļūst par visstraujāk augošo automašīnu detaļu segmentu.Tālāk ir sniegts kopsavilkums par automobiļu savienotāju izstrādi.